Chi tiết
Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.
-------------
Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng.
6658
35
36
37
38
39
40
Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.
195
196
197
198
199
200
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng.
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.
Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
