Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại. 09-10 Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất. Vườn Game Mini
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng. Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian. Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.
Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.cách thắng Sâm Lốc game trượt ván game thoát khỏi căn phòng
