Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn. 09-10 Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ. Trò Chơi Rảnh Rỗi
Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài.
Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường.
Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa. Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
Phanh gấp trước khúc cua. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.mục game chiến thuật Vinagames Xóc đĩa Fa88
