Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur
10 March 2017
Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
13 March 2017
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
17 March 2017
Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy.
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi. 09-10 Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp. Sân Chơi Trí Tuệ
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô. Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng.